Votre machine à laver couine ou laisse des traces de rouille sur vos textiles ? Hum, c’est probablement les roulements qui sont morts ! Prenez votre courage à deux mains et apprenez ici comment changer les roulements d’un lave-linge. Votre tambour retrouvera toute sa mobilité et votre machine vous remerciera de lui avoir sauvé la vie !
Cette opération est complexe et nécessite le démontage presque complet de votre machine à laver à hublot ! Mais nous croyons en vos super-pouvoirs de réparateur grâce à ce guide qui décrit chaque étape de la réparation
Il est indispensable de débrancher électriquement votre appareil car il y a un risque d'électrocution ! Le secteur a une tension électrique de 230V = danger de mort. Laissez votre machine à laver débranchée au moins 10 minutes avant d’intervenir pour permettre aux condensateurs de se décharger. Portez des gants de protection lors du démontage de panneaux métalliques qui sont très coupants. L’aide d’une tierce personne pourrait vous être utile pour certaines actions.
Rôle des roulements d’un lave-linge et quand les remplacer
L'arbre du tambour permet de faire tourner le tambour d'un lave-linge Il est supporté par des roulements à billes, généralement au nombre de deux. Il peut être aussi maintenu par un palier de roulement qui intègre deux roulements à billes et un joint de retenue. Les roulements sont très sollicités et sont soumis à des contraintes de poids, de température et d'humidité. Au fil du temps, ils finissent donc par s'user et ne plus remplir correctement leur mission.
Symptômes de roulements de tambour défectueux
Lorsque les roulements sont usés ou endommagés, le tambour n’est plus correctement soutenu, ce qui provoque les symptômes suivants :
- Bruit sourd lors de l’essorage,
- Jeu important entre le joint de hublot et le tambour,
- Fuite d’eau orangée sous la machine.
Si votre appareil électroménager présente ces signes, c'est qu'il est temps de remplacer le roulement. En effet, une usure prononcée risque d'entraîner une dégradation de la cuve de votre lave-linge.
Cette réparation est complexe, longue et nécessite de la place. Pour faciliter votre travail, nous vous conseillons vivement :
- d’entreposer, dans l’ordre de démontage, les différents éléments de la machine afin notamment de ne pas mélanger les pièces de visserie,
- de prendre des photos avant chaque déconnexion de branchement électrique ou de tuyau afin de ne pas commettre d’erreur lors du remontage.
Les étapes de démontage de la machine à laver pour accéder aux roulements
Démonter le couvercle et le panneau latéral du lave-linge
En premier lieu, démontez le couvercle du lave-linge à l’aide d’un tournevis. Celui-ci est généralement fixé au châssis par plusieurs vis. Entreposez-le avec sa visserie et faites de même pour le panneau arrière et/ou latéral.
Extraire le moteur du tambour
- Commencez par défaire son son cache si présent et maintenu par des boulons ou des vis,
- Ensuite, vous pourrez extraire le moteur lui-même fixé par des boulons,
- Surtout, pensez à prendre une photo avant de débrancher les connexions électriques du moteur,
- Enfin, si votre machine à laver est à entraînement indirecte, enlevez la courroie puis la poulie fixée à l’arbre du tambour par un boulon.
Débrancher les connexions reliées à la cuve
Débranchez les connexions électriques reliées à la cuve, notamment celles qui alimentent la résistance. Là encore, il est plus prudent de faire une photo avant de procéder à la déconnexion.
Décrocher le joint de hublot du panneau avant
Selon les modèles de lave-linge, le joint de hublot est maintenu à l’ouverture du panneau avant soit par un collier de serrage, soit par un ressort :
- Dans le premier cas, il faut desserrer le collier grâce à un tournevis avant de le retirer,
- Dans le second cas, utilisez un tournevis plat pour faire sortir le ressort de son logement.
Une fois le cerclage retiré, il suffit de repliez le joint vers l'intérieur du tambour.
Retirer le panneau avant
Une fois le joint de hublot replié, retirez le panneau avant à l’aide d’un tournevis. Le panneau est généralement fixé avec quelques vis. Surtout, ne tirez pas le panneau trop fortement car il sera encore maintenu par la connexion électrique qui alimente le verrou de la porte. Déconnectez la sécurité de porte pour extraire complètement la façade.
Info pratique
Selon le modèle de votre lave-linge, vous serez peut-être obligé d’enlever aussi la plinthe située à l’avant de la machine, le bandeau de commande et le boîtier du bac à produits. Veillez alors à prendre des photos pour pouvoir remonter facilement les connexions électriques du programmateur et les raccordements de tuyaux au boîtier du bac à produits !
Déconnecter la chambre de compression et la durite cuve pompe sous la cuve
Sous la cuve, déconnectez la chambre de compression et la durite cuve pompe. Pour la durite dite aussi tuyau de puisard, utilisez un tournevis pour desserrer les colliers de serrage. Vous pouvez prendre une photo avant cette opération pour vous aider lors du remontage.
Démonter les contrepoids de la cuve
Selon votre modèle de machine à laver, les poids qui lestent la cuve peuvent se situer à l’avant, à l’arrière ou en dessous de celle-ci. Dans tous les cas, retirez-les en enlevant au préalable les boulons ou les vis qui les maintiennent à la cuve.
Retirer la cuve
Désolidarisez les amortisseurs de la cuve en enlevant les goupillons d’amortissement et retirez les ressorts qui supportent la cuve en haut du châssis. Vous pouvez maintenant sortir le bloc laveur (la cuve) soit par le haut, soit par le côté ou encore par l’avant selon le modèle de votre lave-linge. Déposez la cuve sur une couverture ou sur une autre surface protectrice.
N'hésitez pas à prendre des photos pour mémoriser le sens des crochets et des ressorts !
Démonter la cuve et dégager le tambour
La cuve se compose de deux moitiés assemblées entre elles par des boulons et parfois des clips. Dévissez les boulons, désengagez les clips et retirez la partie haute ou avant de la cuve, celle avec le joint de hublot. Posez cette moitié dans un coin. Dégagez ensuite le tambour de l’autre moitié de la cuve. Pour cela, utilisez un maillet et tapez doucement sur l’arbre du tambour. Une fois le tambour retiré, mettez-le de côté.
Notre conseil
Puisque la cuve et le tambour sont démontés, profitez-en pour leur donner un coup de neuf ! S'il est envahit de tarte, utilisez un tournevis et brosse mécanique pour enlever les résidus mais uniquement en partie extérieure. N'utiliser surtout pas de brosse métallique pour entretenir la partie interne du tambour sous peine de le rayer de manière irréversible, ce qui favorisera l'apparition de rouille. Pour parfaire le nettoyage, passez le tambour au jet d'eau ! Pensez aussi à vérifier l’état du joint d’étanchéité entre les deux moitiés de la cuve. Si ce dernier présente des signes d’usure, n’hésitez pas à le remplacer !
Retrait et remplacement des roulements du lave-linge
Retirer les roulements
Les roulements se situent au fond de la moitié de cuve d’où vous venez de retirer le tambour :
- Par l’intérieur de la cuve, retirez le joint d'étanchéité qui protège le roulement interne à l’aide d’un tournevis plat. Il est préférable de le remplacer en même temps que le roulement,
- À présent, nettoyez la face visible du roulement à billes puis appliquez du dégrippant pour faciliter l’extraction. Retournez la cuve et faites de même pour le roulement externe,
- Depuis l’extérieur de la cuve, utilisez un maillet et un extracteur pour retirer le roulement interne. Puis, procédez de la même façon, depuis l’intérieur de la cuve, pour enlever le roulement externe,
- Notez que sur certains lave-linge à chargement par le dessus, il sera plus simple de remplacer les roulements car ils sont juste vissés sur la partie externe de la cuve,
- Enfin, sur certaines cuves, les roulements ne seront pas démontables. Ils sont solidaires à la cuve et il vous faudra la remplacer entièrement.
Mettre en place les nouveaux roulements
Une fois les anciens roulements retirés, nettoyez leur emplacement avant d’installer les nouveaux.
- Tout d'abord, munissez-vous du roulement externe neuf. Pensez à appliquer un peu de graisse silicone pour insérer plus facilement les nouveaux roulements. Depuis l’extérieur de la cuve, faites entrer petit à petit le roulement dans son logement. Pour cela, utilisez un maillet et un chasse-goupille assez large. Vous pouvez également vous servir de l'ancien roulement. Nous vous conseillons de taper alternativement sur un bord extérieur du roulement puis sur le bord diamétralement opposé. Ne donnez surtout pas de coup sur la partie centrale car cela risque d'endommager la pièce de rechange !
- Il est essentiel d'arriver "à fleur" par rapport au niveau du palier,
- À présent, insérez le nouveau roulement interne depuis l’intérieur de la cuve en procédant de la même façon. Un peu de graisse appliquée dans le logement facilitera la tâche ! Lorsque ce roulement est bien calé, protégez-le par un nouveau joint d'étanchéité,
- Il existe, dans les magasins de bricolage ou de pièces automobiles, des extracteurs de roulement. Dans certains cas, ils vous simplifieront le démontage des roulements.
Remonter tous les éléments du lave-linge dans l'ordre inverse
Remettre le tambour en place et remonter la cuve
- Tout d'abord, remettez le tambour en place dans la première moitié de la cuve en introduisant l’arbre du tambour dans le trou des roulements à billes Faites lui effectuer quelques tours pour vérifier qu'il est bien en place,
- Ensuite, replacez la seconde moitié de la cuve sur la première en vous assurant de son bon positionnement. Vissez les moitiés ensemble en commençant par introduire les boulons diamétralement opposés sans les serrer complètement. Lorsque tous les boulons sont en place, serrez-les à nouveau, selon le même ordre, jusqu’à ce que les deux moitiés de la cuve ne présentent plus d’espace entre elles, mais sans trop forcer, ce qui risquerait d’endommager les filetages,
- Quand la cuve est remontée, replacez-la dans le lave-linge en accrochant les ressorts d’abord au-dessus de la cuve puis sur le châssis. Si votre machine ne possède pas de contrepoids frontal, vous pouvez réinstaller les amortisseurs en vous assurant que les goupillons ou vis sont entièrement enfoncés. Dans le cas contraire, il sera judicieux de réinstaller le contrepoids de façade puis de remettre les amortisseurs.
Réinstaller les poids sur la cuve
Réinstallez le ou les contrepoids en vissant les boulons qui les maintenaient à la cuve.
Replacer le moteur et les connexions de la cuve
- Reconnectez le moteur en vous aidant de la photo prise lors du démontage. Replacez le moteur et son cache avec leur visserie respective. Si le moteur de votre machine n’est pas directement fixé sur la cuve, réinstallez la poulie sur la cuve à l’aide de son boulon,
- Ensuite, remettez la courroie en place en commençant par la positionner sur la petite poulie du moteur. Placez alors fermement la courroie dans l’encoche de la grande poulie et faites tourner la poulie jusqu’à ce que la courroie soit complètement insérée (comme pour une chaîne de vélo),
- Reconnectez les autres branchements électriques de la cuve, notamment ceux de la résistance, en vérifiant toujours avec les photos prises auparavant.
Replacer la durite cuve pompe et la chambre de compression
Remettez en place la chambre de compression et replacez le tuyau de puisard (durite cuve pompe) en resserrant ses colliers de fixation. Ne forcez pas trop le serrage car cela pourrait détériorer le tuyau.
Remonter les panneaux métalliques
- Promis, c'est la dernière étape de cette longue réparation ! Il ne vous reste plus qu'à remonter les panneaux préalablement retiré. Faites attention aux éventuelles longueurs de vis différentes,
- Maintenant, rebranchez la connexion électrique du verrou de porte puis remontez le panneau avant en le revissant au châssis.
Fixer le joint de hublot et le verrou sur le panneau avant
Remettez en place le verrou de porte puis dépliez le joint de hublot vers l’extérieur du tambour. Ajustez-le aux rebords de l’ouverture du panneau avant. Une fois assuré de son bon positionnement sur tout le pourtour, replacez le collier de fixation et resserrez-le sans trop forcer. Si le joint est maintenu par un ressort, positionnez le ressort dans son emplacement en le maintenant en un point puis en l’introduisant, au fur et à mesure, avec l’autre main, dans l’ensemble de l’emplacement.
Remonter le couvercle du lave-linge
Votre dernière manœuvre n’est pas la plus compliquée puisqu’il s’agit juste de remettre le couvercle de la machine à laver en refixant quelques vis ! L’opération est terminée. Vous pouvez rebrancher électriquement le lave-linge et l’utiliser immédiatement.
Conseils pratiques pour préserver les roulements d'un lave-linge
Le temps n’est pas la seule cause d’usure des roulements de tambour d’une machine à laver. Pour les conserver en bon état, il est important de bien suivre les recommandations de chargement de votre lave-linge, de ne pas le surcharger, et de ne pas y mettre d’eau de Javel par exemple !
Bravo pour cette méga réparation ! Comme vous l’avez constaté, changer les roulements d’un lave-linge est une opération assez longue. Cependant, en procédant par ordre et en étant bien organisé, elle se déroule assez aisément. Maintenant, vous pouvez vous lancer dans d’autres projets de réparation et avoir la même satisfaction d’y arriver par vous-même ! Sans parler des économies réalisées !
