Un sèche-linge qui a du mal à tourner ? Une courroie usée ou distendue ? Vous êtes sur le bon tutoriel ! Dans cet article, nous allons vous guider pour procéder au remplacement de la courroie de votre sèche-linge à condensation 🔧.
Vous nous suivez dans ce changement de courroie ? La réparation va se faire en plusieurs étapes simples. C’est parti !
Il est indispensable de débrancher électriquement votre appareil, car il y a un risque d'électrocution !
Pourquoi remplacer la courroie d’un sèche-linge ?
Pour qu’il fonctionne correctement, votre sèche-linge fait tourner le tambour par l’intermédiaire d’un moteur et de la courroie d’entraînement. La courroie sert à la transmission du mouvement de rotation du moteur vers le tambour de votre sèche-linge.
Lorsque la courroie de votre appareil doit être changée, plusieurs symptômes de panne peuvent se manifester selon la nature du problème :
- Le tambour tourne mal ou avec difficulté car la courroie est détendue et peine à l’entraîner.
- Le tambour ne tourne pas du tout alors que le moteur fonctionne. Cela signifie que la courroie est cassée.
- Le sèche-linge se met en sécurité (surchauffe) ou ne chauffe plus.
Comment changer la courroie d’un sèche-linge ?
Préparation de l’appareil
Dégagez le sèche-linge de son emplacement et prévoyez de l’espace pour intervenir. En effet, vous allez démonter de nombreuses pièces, il faut donc de l’espace pour les entreposer !
Étant donné que vous allez démonter les parois de l’appareil, il est probable que la porte s’ouvre toute seule car le blocage de porte sera moins bien maintenu. Afin d’éviter ce problème et d’être dérangé durant la réparation, sécurisez la porte en y mettant un morceau d’adhésif. Elle sera ainsi parfaitement maintenue en place.
N'oubliez pas de vous protéger les mains avec des gants fins. En effet, les parois de l’appareil sont très coupantes et un accident est vite arrivé !
Démontage du sèche-linge
Les étapes de démontage sont nombreuses, il est important de bien repérer l’emplacement des éléments de la visserie. Pensez donc à prendre aussi souvent que possible des photos du démontage avec votre téléphone. Faites aussi en sorte de ranger la visserie par taille dans des gobelets par exemple, pour bien dissocier et les remonter au bon endroit.
Commencez par démonter le panneau supérieur en enlevant les 2 vis à l’arrière de l’appareil.
Retirez ensuite le bac récupérateur d’eau, et dévissez les vis basses du carter de chauffe à l’arrière de l’appareil. Celui-ci solidarise le panneau arrière au conduit interne.
Dévissez et enlevez le cache en plastique qui recouvre le palier du sèche-linge. Enlevez ensuite l’agrafe, ou goupille, et gardez-la de côté. Faites attention à ne pas l’endommager pour pouvoir la réutiliser lors du remontage.
À l’arrière du sèche-linge, se trouvent les tubes qui vont de la pompe vers le bac récupérateur, ils sont généralement noirs et/ou blancs. Retirez-les délicatement.
Vous avez désormais la place libre pour dévisser et démonter les panneaux droit et gauche de l’appareil.
Désormais, ouvrez la plinthe située à l’avant de l’appareil et retirez les deux vis qui maintiennent le module électronique. Ensuite, débranchez les connecteurs qui sont sur le module (n’oubliez pas de prendre une photo avant !). Dégagez ensuite le câblage pour avoir un accès libre au carter et mettez le module électronique sur le côté du sèche-linge.
Avant de continuer le démontage, et pour éviter tout risque de choc électrique, il est nécessaire de décharger le condensateur du moteur. Pour cela, utilisez un tournevis isolé et mettez en contact les bornes du condensateur. Le condensateur est généralement argenté ou blanc, de forme cylindrique, et mesure une dizaine de centimètres de hauteur.
Vous pouvez maintenant déboîter et retirer le carter en plastique de la turbine. Vous pouvez utiliser un tournevis pour faire levier.
C’est normalement ici que vous aurez accès à l’ancienne courroie si elle est cassée. Dans ce cas, retirez-la délicatement et profitez-en pour retirer le disque en plastique (galette) qui est devant la turbine.
Avant de continuer, vérifiez que le galet tendeur (généralement noir) soit en bon état et ne présente pas de jeu excessif ou de traces d’usure. Si c’est le cas, il est préférable de le remplacer afin d’éviter qu’il endommage votre nouvelle courroie.
Désormais, en haut de l’appareil, se trouve une barre de maintien qui soutient des câbles électriques d’alimentation. Déconnectez-les, puis dévissez la barre métallique (généralement deux vis). Ensuite, dévissez le bac récupérateur. Cela aura pour effet de désolidariser la paroi arrière de l’appareil. Écartez-la et désaxez le tambour du panneau arrière. Vous avez désormais libéré l’espace nécessaire pour installer la nouvelle courroie.
Installation de la nouvelle courroie
Vous allez maintenant pouvoir positionner la nouvelle courroie. Pour cela, prenez la nouvelle courroie et vérifiez que celle-ci a des caractéristiques identiques à l’ancienne. Le plus important est de vérifier que la longueur de celle-ci est adaptée. Vous trouverez différents chiffres inscrit sur la courroie :
1 | Signifie la longueur de la courroie dépliée en millimètre
2 et 4 | Détermine certaines caractéristiques techniques de la courroie (épaisseur, écart entre les dents, etc…)
3 | Correspond à son nombre de dents
Si vous remarquez une différence de taille entre votre courroie endommagée et votre nouvelle courroie, ne vous inquiétez pas, ça ne pose pas de problème – tout est expliqué dans cet article dédié à vos questions sur les courroies
Passez la nouvelle courroie sous la turbine, puis sous l’axe moteur et passez-la ensuite entre le tambour et la paroi arrière en la tirant vers le haut. N’hésitez pas à bien écarter le panneau arrière pour faciliter la tâche.
Positionnez la courroie parfaitement dans l’axe du galet tendeur.
La courroie doit être positionnée dans un certain sens. Placez toujours le côté de la courroie ayant des rainures en contact avec le tambour.
Mise en place de la courroie sur le galet tendeur
Remettre en place le tambour
La courroie doit désormais être mise en force sur le galet tendeur, il est d’abord nécessaire de remonter la tôle arrière de l’appareil pour redonner une certaine rigidité à celui-ci. Remettez donc le tambour dans son axe et vissez la barre supérieure et les connecteurs électriques. Fixez aussi le support du bac récupérateur à la tôle arrière.
Installation de la courroie neuve
Vous allez maintenant utiliser l’ancienne courroie pour faire levier et tirer la nouvelle courroie dans sa position finale.
Pour cela, pliez l’ancienne courroie en deux et glissez-la derrière la nouvelle, au niveau du galet tendeur. Asseyez-vous au sol, face à l’axe moteur, et placez vos pieds contre l’appareil pour le bloquer. Prenez l’ancienne courroie dans les mains, et tirez vers vous en faisant levier pour que la nouvelle courroie entre dans la rigole du galet tendeur. Bravo, le plus dur est fait !
Faites désormais tourner plusieurs fois le tambour sur son axe et vérifiez que la courroie est parfaitement alignée.
Remontage de l’appareil
Remise en place des pièces détachées démontées
Pour cela, remettez le disque en plastique devant la turbine, et repositionnez le capot de turbine.
Revissez ensuite le module électronique et remettez en place les connecteurs et le câblage.
Attention ! Le câblage ne doit pas entrer en contact avec le moteur ou toute pièce en mouvement.
A l’arrière du sèche-linge, remettez l’agrafe en place au niveau de l’axe du tambour, puis revissez la protection en plastique.
Fixez la visserie autour du carter de la résistance de séchage et remettez en place les tubes qui vont de la pompe au bac de récupération d’eau.
Remontage des panneaux du sèche-linge
À présent, remontez les panneaux latéraux du châssis puis positionnez le bac récupérateur d’eau dans son emplacement. Enfin, terminez l’opération par le remontage du panneau supérieur du sèche-linge.
Vous pouvez maintenant faire un essai et voir qu’aucun comportement anormal ne se produit (bruit, mouvement, …)
Remise en route du sèche-linge
Bravo, l’opération est terminée !
Sachez que lorsque la courroie d’un sèche-linge casse, le thermostat de sécurité de la résistance s’enclenche presque à chaque fois. De ce fait, il est probable que l’appareil ne chauffe pas ou affiche un code erreur lorsque vous allez le remettre en service. Ne vous inquiétez pas, il est simplement nécessaire de réarmer le thermostat de sécurité.
Dans ce cas, démontez le carter qui protège la résistance à l’arrière du sèche-linge. En dessous et sur l’élément chauffant, vous trouverez la plupart du temps deux thermostats et une sonde. La sonde est la seule à posséder des fils de faible section.
Réarmement du thermostat
Sur un des thermostats, vous devriez trouver un petit trou. Prenez un trombone et appuyer très légèrement jusqu’à entendre un clic de réarmement. Par contre, si vous n’avez pas de petit trou présent, vous devrez contrôler les thermostats avec un multimètre (en position Ohmmètre) et vérifier qu’ils sont passants (vous devez obtenir une valeur).
Soyez délicat lorsque vous manipulez les thermostats car ce sont des pièces fragiles. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à aller voir notre tutoriel vidéo.
Félicitations 🥳, avec votre réparation vous venez d’économiser l’intervention d’un professionnel 👩🔧 ou l’achat d’un nouvel appareil 💸💸. À l’avenir, ne jetez plus et faites de même pour vos autres appareils !
