On l’entend souvent dire, il ne faut pas coucher un réfrigérateur pour le transporter. Alors, info ou intox ? Pour ne pas prendre de risque, dans cet article, nous allons vous expliquer la bonne marche à suivre.
- Un réfrigérateur : comment ça marche ?
- Le compresseur d’un peu plus près
- Comment transporter un réfrigérateur ?
- Qu’est-ce qui peut se passer si on couche notre frigo ?
- Et si on n’a pas le choix de le coucher ?
- Comment transporter un frigo couché ?
- Les autres précautions à prendre
Un réfrigérateur : comment ça marche ?
Vous le savez peut-être déjà : un réfrigérateur, contrairement aux apparences, ne fabrique pas vraiment du froid. En fait, il retire plutôt la chaleur ! Son principe consiste à absorber les calories contenues à l’intérieur (celle des aliments et de l’air), et à les évacuer à l’extérieur. D’où la chaleur que vous percevez à l’arrière de l’appareil… Oui, mais comment fait-il ce tour de passe-passe, votre brave réfrigérateur ?
L’appareil comporte un fluide qui circule dans un circuit, appelé évaporateur. Dans ce tuyau en serpentin, caché dans la paroi du frigo, ce fluide attrape les calories, ce qui provoque son évaporation partielle. Le gaz ainsi formé passe dans un compresseur, qui… le comprime, faisant monter sa température. Ensuite, direction le condenseur. Celui-ci, vous pouvez le voir à l’arrière du frigo. Il s’agit d’un long circuit de tuyaux où le gaz redevient liquide, libérant sa chaleur par la même occasion. Suite du voyage ? Passage par le détendeur. Le diamètre du tuyau s’agrandit, la pression chute : le liquide se refroidit brutalement. Au cours de son circuit, ce fluide frigorigène subit une vraie douche écossaise, passant de 40 ou même de 60 degrés à -20!
Le compresseur d’un peu plus près
Où est le compresseur ? Généralement à l’arrière du réfrigérateur, en bas, sous le circuit condenseur. Il ressemble souvent à une petite bonbonne de gaz de couleur noire… C’est là que se passent bien des choses. A l’intérieur, un piston, actionné par un moteur tournant à environ 3000 tours/minute, descend pour ouvrir une valve d’aspiration, laissant entrer le gaz chargé des calories du frigo. Puis il monte, poussant ce gaz à travers une autre valve, le compressant et l’envoyant vers le condenseur. Et il recommence… Le piston, pour bien fonctionner, a besoin d’être huilé par un système intégré qui le lubrifie en permanence. Il y a trois petits tubes qui émergent du compresseur.
- Le premier correspond au départ du gaz sous pression (7,5 bars), il est plus petit.
- Le second correspond à l’arrivée du gaz à basse pression (0,5 bars), il est de section plus importante que le suivant.
- Le troisième que l’on appelle tube de service ou queue de charge. Celui-ci n’est rattaché à rien, il a servi à remplir le circuit de gaz à la fabrication.
Comment transporter un réfrigérateur ?
- Si possible, retirez tous les éléments à l’intérieur et stockez-les à l’abri d’éventuels chocs. Si vous décidez de transporter votre réfrigérateur avec ses accessoires prenez garde à bloquer les clayettes et étagères avec des serviettes et du scotch.
- Veillez toujours à le transporter droit ou à 45° max.
Qu’est-ce qui peut se passer si on couche notre frigo ?
Si l’on manipule le réfrigérateur sans précaution, deux événements indésirables pourraient se produire :
- De l’huile interne au compresseur pourrait pénétrer dans le système de valves et de clapets, prévu pour du gaz, ce qui provoque une usure rapide et des pannes possibles à court terme.
- De l’huile pourrait remonter dans le tube « haute pression », ce qu’il faut éviter à tout prix.
Et si on n’a pas le choix de le coucher ?
Parfois on est obligé de coucher le réfrigérateur, pour le transporter dans un véhicule trop bas par exemple. Dans ce cas, il faut faire très attention à repérer les tuyaux basse pression et haute pression du compresseur. Le tuyau à haute pression (le plus fin) doit toujours être le plus éloigné du sol, et le tuyau basse pression (plus épais) le plus près. Parfois, les deux tuyaux sont du même côté… Dans ce cas la mettre les deux tubes opposés au sol…. Il arrive aussi que le frigo soit livré sans que l’on sache dans quelles conditions il a été transporté. Dans ce cas, mieux vaut éviter des ennuis et laisser le réfrigérateur debout au moins 72 heures avant de le brancher. Cela permettra à l’huile qui aurait éventuellement pénétré dans le circuit de s’écouler lentement pour retourner à sa place.
Comment transporter un réfrigérateur couché ?
Si vous êtes dans l’obligation de coucher votre réfrigérateur, la meilleure solution c’est de le coucher sur la façade mais attention à ne pas l’endommager.
Les autres précautions à prendre
Vous l’aurez compris, mieux vaut éviter de coucher le réfrigérateur. Lorsqu’on peut s’en contenter, il suffit de le pousser debout sur une couverture, ou incliné à 45° maximum si besoin est, pour passer les portes par exemple. Avant toute chose, bloquez les étagères et clayettes avec du scotch, des torchons… Faites de même avec la porte. Avec toutes ces précautions, vous ne devriez avoir aucun problème !
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Bonjour
Nous deménageons. Le frigo Samsung combi RB37J5600SA ne passe pas debout. Nous allons donc être obligés de l’allonger.
Que me conseillez vous pour le transport qui va durer environ 6h.
Merci d’avance
Bonjour Patricia,
Un mail vous à été envoyé concernant votre demande.
Le frigo ne fonctionne plus alors que le congélateur continue de fonctionner
Bonjour,
Pouvez-vous nous communiquer la référence complète de votre appareil, merci.
Bonjour.
Ma cave à vin fait un bruit d endert , j avoue l avoir transportée horizontalement et je ne l ai probablement pas laissé suffisament à la verticale avant de la re brancher.
Existe t il une solution pour remédier à ce probleme ????
Vous remerciant par avance.
Bien cordialement
Bonjour,
Je vois que votre appareil ne possède pas de ventilateur donc :
Si le bruit provient de la circulation du gaz cela risque d’être compliqué à part de le laisser arrêter pendant plusieurs jours sans fonctionner (sans garantie)
Si c’est un bruit provenant du compresseur l’intervention d’un technicien spécialisé sera nécessaire pour le remplacer (onéreux).
Malheureusement, pas beaucoup d’alternative pour votre appareil à moins que ce ne soit qu’une vibration des tubes arrières qui s’entrechoquent…
le moteur du frigidaire fonctionne sans arret ,la partie congélateur ne passe plus en dessous de zéro par contre l’autre partie est a zéro en réglant au mini
Bonjour,
Votre appareil est-il entreposé dans un endroit tempéré ? (garage/cuisine)
Mon réfrigérateur 2 portes est a 12 degré alors qu’il est réglé au max. La partie congélateur fonctionné correctement
Bonjour,
Quelle est la température du congélateur ? Les joints des portes sont-ils bien hermétiques ? Y a-t-il une présence de givre sur la paroi du fond du réfrigérateur ?
Merci d’avance !
Bonjour,
Ayant lu tous les commentaires sur la complexité liée au transport et à la mise en route d’un frigo, j’ai une très grande inquiétude quant au transport de mon valberg, j’ai vérifié l’angle d’inclinaison du frigo avec un compas et celui-ci n’est que de 38° au lieu des 45° conseillés, je pense chausser ma voiture de pneus et jantes d’une taille au dessus sur l’essieu arrière afin de récupérer les degrés restant et d’être dans les clous, j’espère avoir une réponse au plus vite,
Bien à vous,
Bonjour,
38° devraient suffire à garder l’huile confinée dans le compresseur. Si toutefois vous avez un doute, communiquez-nous des photos du compresseur pour que l’on vous donne le meilleur moyen de le transporter.
Cordialement.
Bonjour, peut on transporter une cave à vin équipée d’un système de refroidissement peletier couché ou cela pose t’il un problème?. Merci pour votre réponse. Cordialement
Bonjour,
Il est toujours préférable de transporter un appareil réfrigérant en position debout et non couché.
Néanmoins votre cave ne semble pas posséder de groupe réfrigérant classique (compresseur, fluide frigorigène, huile…) mais un module PELTIER. Celui-ci transforme un courant électrique en une différence de température.
Par conséquent nous pensons que le transport de votre cave à vin couchée ne devrait pas poser de problème.
Cordialement.
Bonsoir,
Ce réfrigérateur peut-il être transporté couché, ou doit-il l’être debout exclusivement ?
Il me semble que le CFC permet la position horizontale alors que le Freon nécessite la position verticale lors du transport.
Qu’en-est-il pour le Pentane Cyclo/Iso en l’occurrence ?
Je vous remercie de bien vouloir me confirmer par retour votre réponse et vos précieux conseils
Cordialement..
Bonjour,
Quelque soit le gaz (Iso Butane ou Fréon), le transport des appareils réfrigérants en position DEBOUT est fortement recommandé.
En effet, cela évite toute pénétration de l’huile servant à lubrifier le compresseur dans le circuit de l’appareil avec le risque de le boucher.
Il est également conseillé d’attendre 72h en fonction du mode de transport avant de remettre l’appareil de fonctionnement.
Merci !
Bonjour,
Je dois transporter un réfrigérateur Siemens KG36VVW33S couché dans une remorque sur un trajet de 100km , si c’est indispensable je peux peut être surélever le haut avec des coussins….et sur quelle face faut il le coucher ?
Je vous remercie pour votre réponse.
Cordialement.
Éric
Bonjour,
Pour le transport de votre réfrigérateur, vous avez plusieurs possibilités :
– sur le dos en veillant à surélever le haut comme vous le proposez à l’aide de coussins et en essayant de respecter au mieux un angle de 45°.
– sur le côté droit (quand vous êtes face à l’appareil), également en surélevant le haut à l’aide de coussins
– ou encore, sur la face avant, toujours en surélevant le haut du frigo au maximum.
Merci !
Je dois démanager un vieux frigo general electric des années 50. Avez-vous des recomandations?
Bonjour,
1950, c’est un collector !
Les recommandations que nous pouvons vous donner pour le transport de votre appareil sont :
– Arrêter et débrancher votre appareil 24/48 heures portes ouvertes pour le dégivrer manuellement. Épongez par la suite toutes traces d’humidité visibles, si il le faut démonter la trappe de visite située à l’arrière pour contrôler l’état de remplissage du bac d’évaporation. Ce afin d’éviter toute coulure au sol et un accident suite à une glissade.
– Pour déplacer l’appareil, nous vous conseillons d’éviter toute inclinaison de ce dernier. Toujours faire en sorte qu’il reste le plus droit possible et éviter tout choc. Si possible essayer d’entourer l’appareil avec une sangle pour éviter qu’une porte ne s’ouvre pendant son déplacement.
Bon déménagement.
Cordialement.
Bonjour, j’espère que le tuto n’est pas trop ancien et que vous allez pouvoir réponde à ma question. Je suis à la recherche d’une armoire positive professionnelle d’occasion ( dimensions env 2m de haut sur 1.5 m de large ) . JE PENSE LA TRANSPORTER DANS MON FOURGON MAIS JE DEVRAIT LA COUCHER . Les moteurs de ces appareils sont souvent au dessus donc ma question est que si je la couche et la relève , l’huile va t’elle se replacer où il faut ?
Merci par avance pour votre réponse , cordialement David
Bonjour,
Ce type d’appareil doit rester à la vertical, néanmoins si vous avez une photo des compresseurs et leurs tubulures ont pourrais vous indiquer éventuellement comment le positionner.
Cordialement.
Bonjour,
Je déménage la semaine prochaine et mon réfrigerateur Samsung RB29HSR3DSA ne pourra pas effectuer le voyage en position verticale car il est trop haut pour le camion. Quelle autre position pouvez-vous me conseiller à défaut. Le transport durera une heure.
Vous remerciant par avance de votre réponse.
Bonjour,
Nous vous conseillons de ne pas le coucher mais au mieux l’incliner soit sur la face avant en protégeant bien sûr les portes avec des couvertures, soit l’incliner sur le coté droit (quand vous êtes situé devant l’appareil), ou encore l’incliner sur le dos, ce afin d’éviter que l’huile contenue dans le compresseur n’entre dans le circuit.
Aussi évitez de le chahuter pendant son déplacement, prévoir deux personnes, une qui tient le bas l’autre le haut et déplacez-le légèrement incliner en arrière. Après transport essayez de le laisser l’appareil se reposer quelques heures.
Cordialement.
Bonjour, j’ai un réfrigérateur combi Samsung RB3EJ5200SA qui ne rentre pas debout dans le camion. Le transport durera 20min max. Que me conseillez-vous sachant que je ne suis pas sûre de réussir à le transporter incliné à 45° max. Il me faudra probablement l’allonger.
Je vous en remercie par avance,
Bonjour,
Malheureusement nous ne possédons aucune documentation technique concernant la marque SAMSUNG nous permettant de voir comment sont disposés les tubes du compresseur.
Pouvez-vous éventuellement nous faire parvenir une photo du compresseur et de ses tubes que l’on voit comment il pourrait être transporté ?
Cordialement.
Comment puis-je vous envoyer la photo car je ne peux pas mettre de pièce jointe dans le commentaire ?
Bonjour,
Un e-mail de contact vous a été envoyé.
Cordialement.
Quand je me mets au dos du frigo, le compresseur est situé tout en bas à gauche. Sur ce compresseur, il y a les deux tubes basse et haute pression qui sont situés du même côté et qui sortent à droite du compresseur et la valve qui sort à gauche.
Bonjour,
Merci pour ces précisions.
Dans ce cas, nous vous conseillons de le coucher coté vanne de service (valve qui sort à gauche). Vu de derrière, couchez-le sur la gauche.
Ne le couchez pas sur le coté où les tubes de haute pression et basse pression sortent.
Cordialement.
Bonjour… Bon Alors clairement j ai fais de la merde, hier soir 17h on se rend compte que le frigo avait rendu l âme, forcément on a fait les course le matin même… On fonce en acheter un, on fait venir quelqu un avec une grosse voiture, on a tout fait dans l urgence car je devais allez travailler…
On l à coucher sur le dos… Grosse erreur vu que les deux sortie sont sur l arrière du compresseur et une fois à la maison on la penché du côté des deux tubes…. (je ne crois pas avoir dépassé les 45° mais vu qu on a tout fait en courant clairement je n en suis pas certain, mais de toute façon l huile avait forcément coulé dans ces deux tu es vu qu il était sur le dos… Je ne l ai toujours pas branché, j avais dans l idée de le coucher toute la nuit sur le côté opposé aux deux tubes pour faire redescendre l éventuelle huile qui serait allé dans ces tuyaux (je vais aussi prier parce que la on a fait très fort)
Bonne ou mauvaise idée ?
Bonjour,
Ne le tournez pas dans tous les sens, le meilleurs moyen est de le laissé tranquille plusieurs jours.
Puis le mettre en fonction, le but de l’opération est que l’huile redescende vers le compresseur avant la mise en fonction du moteur.
Si de l’huile reste dans le circuit haute pression à la mise en fonction du moteur, il risque de circuler dans le circuit qui peut entrainer une panne.
Si l’appareil est en panne, prendre rendez-vous avec le SAV revendeur en expliquant que celui-ci est tombé en panne (Évitez d’informer le sav que l’appareil a été transporté couché! )
Cordialement.